História bicykla – viete, že už má 200 rokov?

Vynálezca bicykla

Jednoznačne sa nedá určiť, kto bol vlastne vynálezcom bicykla. Najstarší predchodca bicykla mal mnoho rôznych typov dopravných prostriedkov na ľudský pohon a nazýval sa velocipéd. Dlho bol ako najstarší bicykel uvádzaný vynález z roku 1790 od Francúza Comte de Sivrac. Mnohí historici sú však presvedčení o tom, že tento bicykel nikdy nejestvoval a bol vytvorený len francúzskym historikom bicyklovania menom Louis Baudry de Saunier. Za pôvodcu dnešného bicykla je považovaný Nemec Karl Friendrich von Drais.

Prečo Drais vynašiel bicykel?

Vynálezu bicykla prialo množstvo priaznivých okolností. Paradoxne veľkú úlohu zohrával nedostatok potravín a súvisiaci hlad. Keďže najčastejšie používaným prostriedkom na prekonávanie vzdialeností boli kone a počas hladu i neúrody prišlo k ich dramatickému úbytku, začal sa Drais pohrávať s myšlienkou nahradenia koní nejakým iným prostriedkom. Keďže parné stroje už boli na svete a ich prevádzka bola nákladná, chcel zostrojiť niečo pre jednoduchých a obyčajných ľudí.

Predchodca bicykla mal štyri kolesá

Prvý stroj, ktorý Drais navrhol, mal štyri kolesá. Dal ho vyrobiť u skúsených majstrov, keďže sám nebol remeselníkom. Stroj bol síce ľahký, jednoducho sa ovládal, ale veľkou nevýhodou bolo, že ho musel opäť niekto ťahať, buď kone alebo ľudia. Postupom času si však uvedomil, že štvorkolesové vozidlo nie je tým, čím chcel a rozhodol sa, že kolesá budú len dve.

Prvý predchodca bicykla

Písal sa rok 1817, áno je to už vyše 200 rokov, keď svetlo sveta uzrel prvý predchodca bicykla. Bývalý úradník Karl von Drais z Mannheimu zostrojil prvý bežiaci stroj. Bol vyrobený z dreva a mal dve kolesá. Jazdec ho poháňal svojimi nohami, ktorými sa odrážal od zeme, pričom dosiahol rýchlosť asi 15 kilometrov za hodinu. Mohli by sme ho prirovnať k detskému odrážadlu alebo kolobežke, pretože fungoval na rovnakom princípe.
Predné koleso sa dalo otáčať do strán a tak jazdec mohol riadiť aj smer. Konštrukciu mal stabilnú a vynálezca si ho dal patentovať pod názvom drezina. No tento predchodca bicykla po skončení hladomoru opäť upadol do zabudnutia. Cyklistom totiž prekážalo jazdiť po zablatených cestách a keď jazdili po chodníkoch, znepríjemňovali život okoloidúcim. Rozmach bicyklovania sa tak veľmi rýchlo skončil.

Bicykel s pedálmi

Prvý ozajstný bicyklel poháňaný pedálmi bol zostrojený v roku 1839. Vynašiel ho Kirkpatrik MacMillan, ktorý pridal na bicykel pedálový mechanizmus. Bicykel mal hriadeľ spájajúci zadné koleso s pedálmi. Ani tento bicykel sa však neujal v praxi. Problém bol v tom, že pri jednom otočení pedálmi sa aj koleso otočilo iba jedenkrát a tak bolo bicyklovanie veľmi namáhavé.

Bicykel s veľkým kolesom

Na uľahčenie bicyklovania sa na bicykloch zväčšilo predné koleso, takže sa bicykel na jedno otočenie pedálov dostal oveľa ďalej. Bicykel bol produktom Angličana Jamesa Starleyho z roku 1870. Vtedajšie bicykle mali od tých dnešných veľmi ďaleko, boli takmer neovládateľné a zle sa na ne vystupovaloi schádzalo. Sedelo sa totiž na vysokom prednom kolese, čo robilo bicykel nebezpečným pre možný pád z výšky.

Klasický bicykel

Väčší úspech dosiahol bicykel Jamesa Starleyhoz roku 1885, keď bol zostrojený prvý bicykel s reťazou. Takto získal bicykel veľkú rýchlosť. Vďaka malým kolesám bol stabilnejší a medzi ľuďmi si získaval stále viac priaznivcov.
Bicykel v minulosti boli veľmi drahým koníčkom a nemohli si ho dovoliť všetci. Až postupná masová výroba z neho spravila skvelý, jednoduchý a dostupný dopravný prostriedok.

Bicykel v nedávnej dobe

Postupne začali pribúdať na bicykli rôzne dôležité súčasti, okrem pedálov a reťaze to boli svetlá na osvetlenie cesty a samozrejme, lankové brzdy, aj keď sa najskôr brzdilo spätným pohybom pedálov, čo ostalo na niektorých bicykloch až dodnes.

Bicykle sa stali aj jedným z pracovných nástrojov a tak na ňom chodili do práce lekári, poštoví doručovatelia alebo kuriéri, ktorí ich používali na dopravu tovaru. V minulosti sa často využívali bicykle aj vo vojne na premiestňovanie vojakov. Už v prvej svetovej vojne ich používalo Nemecko i Francúzsko na presun vojsk. V druhej svetovej vojne ich Nemecko použilo opäť.

V roku 1908 bol zostrojený prvý závodný, čiže pretekársky bicykel, ktorý mal riadidlá, tzv. barany. Takto ho poznáme až dodnes, len s tým rozdielom, že dnes má lepšiu výbavu a je vyrobený z kvalitnejších materiálov.

Bicykel súčasnosti

Bicykle sa neustále zdokonaľovali a dnešné bicykle sa od tých z minulosti líšia len tým, že majú neporovnateľnú výbavu. Veľký dôraz sa tiež prikladá zvyšovaniu bezpečnosti cyklistu. Dnešná moderná doba so sebou priniesla napríklad elektrobicykle, ktorými môžeme prekonávať aj veľké vzdialenosti. Budúcnosť bicyklu aj naďalej praje, ide totiž o ekologický dopravný prostriedok, ktorý bude vždy v kurze.