Jazdite na kolobežke bezpečne. Poradíme vám, ako na to

Aj kolobežka môže dosiahnuť nebezpečnú rýchlosť

Hoci to tak na prvý pohľad nevyzerá, aj taký zdanlivo jednoduchý dopravný prostriedok ako je kolobežka, môže dosiahnuť relatívne vysokú rýchlosť. Predovšetkým pri zjazdoch z kopca sa rýchlosť jazdy môže vyšplhať až na 50 km/h. Ešte väčšie riziko ako klasické kolobežky pritom predstavujú elektrokolobežky. Je to najmä kvôli tomu, že sú schopnú vyvinúť veľkú rýchlosť bez ohľadu na to, či idete z kopca alebo po rovinke. Navyše, nie každá kolobežka je skonštruovaná na jazdenie po nespevnených cestách.

Pozor na správny výber kolobežky

Veľa záleží aj od modelu kolobežky, aký používate. Napríklad to, či na nej môžete jazdiť aj na štrkových cestách, záleží predovšetkým od pneumatík. Aj keď sú gumové pneumatiky vo väčšine považované za obľúbenejšie, časté používanie v náročnejšom teréne sa čoskoro podpíše na ich rýchlom opotrebovaní. Oproti tomu nafukovacie pneumatiky majú lepšiu schopnosť tlmiť nárazy, preto sú vhodnejšie na jazdu v akomkoľvek teréne, teda aj na štrkovej alebo poľnej ceste. Podľa toho, na aký účel kolobežku budete používať, si môžete vybrať z nasledovných typov:

• Detská kolobežka – určená pre deti
• Skladacia kolobežka – vďaka možnosti skladania sa dá ľahko prenášať
• Turistická kolobežka – prispôsobená na dlhšie túry
• Mestská kolobežka – ideálna na rýchly presun po meste
• Závodná kolobežka – určená pre pretekárov
• Elektrická kolobežka – s elektrickým pohonom

Pred každou jazdou si kolobežku skontrolujte

Mnohé z úrazov na kolobežkách boli zapríčinené práve tým, že si ich majitelia pred použitím neskontrolovali. Stačí jedna nedotiahnutá skrutka alebo nedostatočne upevnené kolieska a hrozivý pád môže byť na svete. Na toto opatrenie by ste rozhodne nemali zabúdať najmä v prípade, že máte skladaciu kolobežku a často ju skladáte za účelom ľahšej manipulácie alebo pohodlnejšieho prenosu v kufri auta.

Pred každou jazdou sa uistite či sú pneumatiky správne nahustené. Odporúčaný tlak nájdete uvedený na plášti. Pri nášľapných brzdáchsi všímajte stupeň opotrebovania brzdového kolieska. Takisto si kontrolu vyžadujú aj čeľusťové brzdy, pri ktorých dochádza k opotrebovaniu brzdových klátikov. To sa prejavuje nedostatočnou silou v prítlaku, pričom klesá účinnosť brzdenia. Kým je opotrebovanie mierne, môžete si ho upraviť pomocou nastavovacej skrutky na brzdovej páčke.

Prv, než vyrazíte, nasaďte si prilbu

Ochrana hlavy je najdôležitejšia, preto si pred každou jazdou nasaďte prilbu. Je totiž jedno, či plánujete ísť pomaly a opatrne alebo naopak, rýchlo s vetrom opreteky. Kolobežky majú pomerne malé kolieska, takže nie sú také stabilné ako bicykel a každú nerovnosť povrchu odrážajú vo vychýlení z rovnováhy. K tomu si pripočítajte nepredvídané udalosti a vyjde vám, že prilba na hlave kolobežkára má určite svoje opodstatnenie.

Tak, ako prilba pri prípadnom páde zabráni vážnejším zraneniam, odreninám a rozbitým kolenám pomôžu predísť chrániče. Vyhnite sa následkom nepríjemných karambolov tým, že si ich nasadíte a sami uvidíte, že sa budete cítiť oveľa bezpečnejšie. Nehovoriac o tom, že vám dodajú vzhľad skúsených jazdcov.

Zviditeľnite sa reflexnými doplnkami

Ak niekoho na ceste vidíte, neznamená to, že vidí aj on vás. Hmla, dážď, šero alebo tma zhoršujú viditeľnosť a často spôsobujú, že človeka alebo predmet, ktorý by sme za iných okolností ľahko zbadali, spozorujeme až v poslednej chvíli. Nedajte šancu náhode a vyzbrojte sa reflexnými doplnkami v podobe nálepiek, reflexných pásikov alebo tyčiniek. Na zahodenie nie je oblečenie, ktoré je už samotné vybavené reflexnými prvkami.

Samozrejme, na cestu vpred si posvieťte aj vy, napríklad klasickým svetlom na bicykel. Pokiaľ vám z nejakého dôvodu nevyhovuje alebo nepostačuje, môžete ho doplniť napríklad čelovkou. Aby vás včas zbadali aj tí, ktorí budú prichádzať odzadu, upevnite si niektorý z reflexných prvkov alebo ešte lepšie – blikačku na batoh alebo na oblečenie na chrbát. Vyššie položené miesto je v tomto prípade z pohľadu viditeľnosti lepšie ako typický reflexný pásik okolo členka.