POZOR !
servisný komponent - vyžaduje aplikáciu / montáž v špecializovanom bicyklovom servise pomocou profesionálneho náradia.
Jednoradové guľkové ložisko vysokej kvality s jednoduchou konštrukciou od japonskej firmy Sapporo Precision Bearing (SPB). Je nerozoberateľné a bez plniaceho otvoru, po obidvoch vnútorných stranách oceľových krúžkov má hlboké obežné dráhy, takže dosahuje relatívne vysokú únosnosť a môže zachytávať radiálne i axiálne zaťaženia v obidvoch smeroch. Je vhodné aj pre vysoké frekvencie otáčania.
• utesnenie 2RU - kvalitnejšie a trvanlivejšie nekontaktné gumové tesnenie z obidvoch strán
• tesniace krúžky sú vyrobené z olejuvzdorného nitril-butadién kaučuku (NBR - nitrile butadiene rubber), vhodné pre prevádzkovú teplotu od -40 °C do +100 °C a krátkodobo až do +120 °C.
• vnútorný priemer: 10 mm
• vonkajší priemer: 26 mm
• výška / šírka: 8 mm
• hmotnosť: 18,3 g
Používané v nábojoch Novatec s 10mm vnútornou oskou: FS222SB, FS192SB, F422SB-11S, F522SB, D522SB, D142SBT a v dráhových nábojoch A265SBT, A266SBT, A165SBT, A166SBT, A186SBT a D166SBT
servisný komponent - vyžaduje aplikáciu / montáž v špecializovanom bicyklovom servise pomocou profesionálneho náradia.
Jednoradové guľkové ložisko vysokej kvality s jednoduchou konštrukciou od japonskej firmy Sapporo Precision Bearing (SPB). Je nerozoberateľné a bez plniaceho otvoru, po obidvoch vnútorných stranách oceľových krúžkov má hlboké obežné dráhy, takže dosahuje relatívne vysokú únosnosť a môže zachytávať radiálne i axiálne zaťaženia v obidvoch smeroch. Je vhodné aj pre vysoké frekvencie otáčania.
• utesnenie 2RU - kvalitnejšie a trvanlivejšie nekontaktné gumové tesnenie z obidvoch strán
• tesniace krúžky sú vyrobené z olejuvzdorného nitril-butadién kaučuku (NBR - nitrile butadiene rubber), vhodné pre prevádzkovú teplotu od -40 °C do +100 °C a krátkodobo až do +120 °C.
• vnútorný priemer: 10 mm
• vonkajší priemer: 26 mm
• výška / šírka: 8 mm
• hmotnosť: 18,3 g
Používané v nábojoch Novatec s 10mm vnútornou oskou: FS222SB, FS192SB, F422SB-11S, F522SB, D522SB, D142SBT a v dráhových nábojoch A265SBT, A266SBT, A165SBT, A166SBT, A186SBT a D166SBT
Nový komentár